ReadyPlanet.com

 หน้ารวมกระทู้ > การเพิ่มกำลังรถยนต์ดีเซล ควรมี...

การเพิ่มกำลังรถยนต์ดีเซล ควรมีลำดับการปรับแต่งอย่างไร


การปรับแต่งเพิ่มกำลังเครื่องยนต์ดีเซล ด้วยการติดตั้งอุปกรณ์กล่องควบคุมการทำงานอิเลคโทรนิค มีลำดับดังนี้ คือ

1. ติดตั้งกล่องปลดล๊อกคันเร่งไฟฟ้า เพื่อเป็นการดึงกำลังเครื่องยนต์เดิมให้สามารถทำงานออกมาได้เต็มที่ก่อน โดยกล่องประเภทนี้จะมีผลช่วยการทำงานตั้งแต่รอบต่ำจนถึงรอบกลาง ทำให้รอบเครื่องยนต์มาเร็วขึ้น ออกตัวเร่งแซงดีขึ้น แต่ที่รอบความเร็วกลาง และความเร็วสูงยังได้กำลังเท่าเดิม

2. เพื่อให้ได้กำลังที่รอบกลางและรอบสูงได้ดีขึ้น ต้องใช้กล่องยกหัวฉีดเพื่อเพิ่มปริมาณการจ่ายน้ำมันให้เพียงพอในรอบเครื่องยนต์ที่สูง จะมีผลทำให้เครื่องยนต์มีกำลังมากขึ้นทั้งแรงม้าและแรงบิด ทำให้อัตราเร่งดีขึ้น ความเร็วปลายเพิ่มขึ้นด้วย

3. เพื่อเสริมกำลังแรงม้าและแรงบิดให้เพิ่มขึ้นต่อไปได้อีก อาจจะใช้กล่องเพิ่มแรงดันรางคอมมอนเรล เพื่อให้สามารถฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงเข้าไปในห้องเผาไหม้ได้เป็นฝอยละเอียดมากขึ้น ทำให้การเผาไหม้สันดาบดีขึ้น ได้แรงม้าและแรงบิดเพิ่มขึ้นไปอีก และประหยัดเชื้อเพลิงขึ้น

4. เพิ่มอากาศเข้าไปในเครื่องยนต์ให้มากขึ้นไปอีกตามปริมาณน้ำมัน ด้วยกล่องปลดล๊อกบูสต์เทอร์โบ เพื่อให้ได้ปริมาณอากาศมากขึ้นและเร็วขึ้นเพียงพอกับความต้องการของเครื่องยนต์ที่รอบและความเร็วสูง



ผู้ตั้งกระทู้ Bangkok Auto Salon :: วันที่ลงประกาศ 2010-02-19 21:01:18


[1]

ความเห็นที่ 1 (1492850)

แล้วมันมีผลกับเครื่องยนต์มั้ยครับ...เช่น

ความร้อนขึ้น , ไฟเครื่องโชว์ , ต้องใส่อินเตอร์มั้ย..

ขอข้อมูลด้วยครับ..

ผู้แสดงความคิดเห็น mos วันที่ตอบ 2010-04-24 19:49:23


ความเห็นที่ 2 (1502946)

แล้วการสิ้นเปลื้องน้ำมันเชื้อเพลิงต้องเพิ่มมากขึ้นใช่ไหมครับ

ผู้แสดงความคิดเห็น jamrus (jamrus_2533-at-hotmail-dot-com)วันที่ตอบ 2010-07-29 17:08:40


ความเห็นที่ 3 (1505257)

ใช่ครับ

ผู้แสดงความคิดเห็น wd วันที่ตอบ 2010-08-13 23:15:53


ความเห็นที่ 4 (1563703)

ไฟเครื่องยนต์ขึ้นโชว์แน่ๆๆๆๆๆๆ .....ถ้าไม่หมุนท้ายรางอ่ะ.....................

ผู้แสดงความคิดเห็น ช. เบ้น...by... ดำเนินฯ (no_za2007-at-hotmail-dot-com)วันที่ตอบ 2011-08-13 21:01:01


ความเห็นที่ 5 (1563705)

ถามว่า อัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันมันมาก ขึ้นป่าว นั้นหรอ.....พูดถึงรถยนต์ถ้ามันยิ่งแรงมันก็ยิ่ง หน้า.เหยียบ......ถ้ายิ่งเหยียบมันก็ยิ่งรับประทานน้ำมัน............เป็นผมรถใช้งานกล่องดันรางใบเดี่ยวก็พอแล้วแถมประหยัดรอบมาดีกว่าเดิมรอบปลายเพิ่มนิดหน่อย....แถมประหยัดถ้าขี้ปกติไม่เหยียบประหยัดเห็น..แต่ต้องเลือกอู่ที่มีคุณภาพ.........ถ้าอยากแรงก็ใส่ 2 กล่อง ดันราง+ กล่องยกหัวฉีด.....แนะนำครับ    prospeed........

..........................รถจะแรงไม่แรงมันอยู่ที่คน ...ปรับจูนส่วนผสม............ต้องเลือก.........................ทีมงาน เบ้น ดำเนินฯ  ราชบุรี

กล่องยกหัวฉีด.........มันจะฉีดนานกว่าของเดิมนิดหน่อย.......มันจะทำให้ได้กำลัง........เพิ่มขึ้นเพราะกานฉีดน้ำมันที่นานขึ้น แต่ไม่ได้หมายความว่าจะฉีดเพิ่มขึ้น........ถ้าอยากเพิ่มต้องเปลี่ยนหัวฉีด ควันท่วมเลยที่นี้....................กล่องยกหัวฉีดปลอดภัยกว่ากล่องดันรางเพราะกล่องดันรางจะทามให้แรงดันรางน้ำมันที่สะสมมันอัตราเพิ่มขึ้นจากเดิม แล้วแต่กาน ช่างปรับจูนของช่าง  ถ้ามีกานเพิ่มขึ้นจะทามให้รางเกิดความเสียให้ได้ในระยะยาว........หรือระยะสั้นแล้วแต่กานปรับจูนของช่าง......ผมเคยเจอช่าง...ที่ปรับจูนจนรางแตก.....ของยีห้อหนึ่ง...... ด้วยกล่องดันรางเพียง 1 ใบ ผมจึงบอกให้หาอู่ที่มีคุณภาพ เชี่ยวช่าง และสิ้นค้าต้อง...มีคุณภาพ    แต่ถ้ากล่อง ยกหัวฉีด....จะไม่เกิดความสูญเสียแก่ระบบแต่อย่างใด......จะดีถ้าใส่รถบรรทุกหนักๆๆที่ต้องกานกำลังดีๆๆของเครื่องยนต์มาขับดันสิ่งของที่อยู่ท้ายกระบะ.........จะดีไม่ดีอยู่ที่การปรับจูนของช่าง ทั้งสิ้น............. ทีมงาน ........เบ้น by...ดำเนินฯ ราชบุรี

ผู้แสดงความคิดเห็น ช.เบ้น ...by..ดำเนินฯ (no_za2007-at-hotmail-dot-com)วันที่ตอบ 2011-08-13 21:24:50


ความเห็นที่ 6 (3386257)

 ดีแม็ก  2500เทอร์โบ ใส่กล่องแต่งได้ไหมคับ

ผู้แสดงความคิดเห็น ต้น วันที่ตอบ 2012-11-20 20:55:32


ความเห็นที่ 7 (3386258)

 ไม่ใช่เครื่อง คอมมอลแรลนะคับ

 

ผู้แสดงความคิดเห็น ต้น วันที่ตอบ 2012-11-20 21:00:22


ความเห็นที่ 8 (3400053)

 กล่องดันรางอย่างเดียวความเร็วเพิ่มประมาณเท่าไหร่คับ

ผู้แสดงความคิดเห็น mc38 (padcha--26-at-hotmail-dot-com)วันที่ตอบ 2013-02-12 20:37:26



[1]


แสดงความคิดเห็น
ความคิดเห็น *
ผู้แสดงความคิดเห็น  *
อีเมล 
ไม่ต้องการให้แสดงอีเมล
รหัสป้องกันสแปม *CAPTCHA Image





Copyright © 2010 All Rights Reserved.